หลังจากได้ยินโปรเจคการพัฒนาที่คอนโดฝั่งธนเอาไปเป็นจุดขายว่าด้วยเรื่องสะพานเกียกกายมากว่า 10 ปี กับข้อพิพาทไม่รู้จบ ล่าสุดได้บทสรุปเป็นที่เรียบร้อยครับว่าได้ไปต่อ พร้อมเริ่มการก่อสร้างแล้ว
เป็นเหมือนมหากาพย์กว่าทศวรรษครับ กับสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณแยกเกียกกาย ที่จะเป็นทางเชื่อมต่อบางพลัดกับบางซื่อ จุดประสงค์คือหวังจะช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรในการเดินทางข้ามระหว่างฝั่งธนและฝั่งพระนคร ซึ่งมีการคัดค้านมากมายทั้งเรื่องบดบังความสง่างามของรัฐสภาแห่งใหม่ หรือการกระทำโดยไม่โปร่งใสเกี่ยวกับงบประมาณ และที่ส่งผลกระทบต่อประชาชนมากที่สุดจนส่งผลให้ล่าช้า ก็คงจะเป็นในเรื่องของการเวนคืนที่ดินทั้งในเขตที่ไม่จำเป็นนั่นเองครับ
โดยแผนการก่อสร้างในเดิมที ได้แบ่งเป็น 5 ช่วง ช่วงที่ 1 คือฝั่งธนบุรี, ช่วงที่ 2 คือช่วงสะพานข้ามแม่น้ำ, ช่วงที่ 3 คือฝั่งพระนครถึงสะพานแดง, ช่วงที่ 4 คือจากสะพานแดงถึงถนนพระราม 5 และช่วงที่ 5 คือจากพระราม 5 จนถึงถนนพหลโยธิน จะถือว่าเป็นสะพานที่ยกระดับสูงและยาวพอสมควรครับ ซึ่งส่งผลให้ประชาชนที่อาศัยอยู่บริเวณถนนกำแพงเพชร 5 ออกมารวมตัวคัดค้านการเวนคืนที่ดินโดยไม่จำเป็นบริเวณบ้านเรือนตนเอง ทั้งๆที่สามารถเบี่ยงไปใช้ถนนเทอดดำริที่ไม่มีบ้านเรือนได้ อีกทั้งสะพานไม่ได้จำเป็นที่จะต้องทำยาวขนาดนั้น
จนสุดท้ายได้ข้อสรุปแน่ชัดในยุคผู้ว่าคนปัจจุบัน คือจะสร้างสะพานในช่วงที่ 1-3 ช่วงฝั่งธนไปจนจรดฝั่งพระนคร ซึ่งได้เจรจากับประชาชนแล้ว โดยจะยุติแผนการก่อสร้างช่วงที่ 4-5 เพราะไม่มีความจำเป็น และจะได้นำงบไปใช้ประโยชน์อย่างอื่น อีกทั้งได้มีแผนปรับทางขึ้น-ลง ไม่ให้บดบังความสวยงามของรัฐสภาครับ
ตอนนี้ก็ได้มีการเริ่มโครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำบริเวณแยกเกียกกายช่วงที่ 2 แล้วครับ มีขนาด 6 ช่องจราจร โดยคาดว่าจะเสร็จในปลายปี 67 ก็หวังว่าจะช่วยบรรเทารถติดบนสะพานซังฮี้และสะพานพระราม 7 ได้บ้างครับ แบบนี้ก็มีแนวโน้มว่าที่ดินย่านบางอ้อและบางพลัดจะสูงขึ้นด้วยนะ
อ่านข่าวเพิ่มเติม : https://www.matichon.co.th/local/quality-life/news_3513860
รูปภาพจาก : https://www.prachachat.net/general/news-520344
#LivingSneakPeek #SneakNews #สะพานเกียกกาย
การพัฒนาช่วงระยะต่างๆ ที่คงเหลือแค่ช่วงที่ 1 – ช่วงที่ 3 ครับ
ขอบคุณที่มา : ประชาชาติธุรกิจ
แบบที่ออกมาก่อนหน้านี้ไม่แน่ใจมีการปรับเปลี่ยนเพื่อลดการบดบังรัฐสภาอีกไหม
